2023年12月31日，由中機中聯承擔設計(ji)的(de)曾家巖北延(yan)伸穿越內(nei)環新(xin)增通(tong)道(dao)工(gong)程順利(li)通(tong)車，標志著重慶市兩江新(xin)區(qu)核心區(qu)最(zui)長市政隧道(dao)正式投入使用(yong)。
曾家巖北延伸(shen)通(tong)道工程(cheng)位于(yu)兩江(jiang)新(xin)區(qu)(qu)(qu)人和、鴛鴦組團，是兩江(jiang)新(xin)區(qu)(qu)(qu)與渝中區(qu)(qu)(qu)、南岸區(qu)(qu)(qu)之(zhi)間新(xin)增的一條(tiao)快速(su)通(tong)道，起(qi)于(yu)劉家院子立交，向北止(zhi)于(yu)園博(bo)園東路(lu)，全長約5.1千米，主線設計速(su)度為50公(gong)里/小時，雙向6車(che)道，建(jian)(jian)設內容主要包括新(xin)建(jian)(jian)隧(sui)道2座(zuo)、橋梁(liang)3座(zuo)、地下立交2座(zuo)和改造立交1座(zuo)等。我公(gong)司承擔其(qi)中初(chu)步設計及施(shi)工圖設計工作。
其(qi)中，長(chang)達3.98公里(li)的分離式特長(chang)隧(sui)道(dao)——人和隧(sui)道(dao)，是我國非平原(yuan)城市(shi)建筑密集區最(zui)長(chang)淺(qian)埋市(shi)政(zheng)隧(sui)道(dao)，也是重慶市(shi)政(zheng)類隧(sui)道(dao)中最(zui)大跨度隧(sui)道(dao)。
該隧(sui)道(dao)(dao)(dao)同時面臨(lin)著穿越城市高厚填(tian)土區和地下水富集區，近接建筑群，與現有市政道(dao)(dao)(dao)路、軌道(dao)(dao)(dao)、鐵路、快速路交叉等復雜情況(kuang)。在設計施工(gong)過程中(zhong)，中(zhong)機中(zhong)聯項目團(tuan)隊創(chuang)新提出的(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)施工(gong)工(gong)法(fa)和措施，保證了(le)寬度達31.2米(mi)、面積達457平方(fang)米(mi)的(de)(de)地下立交隧(sui)道(dao)(dao)(dao)分岔處的(de)(de)結構安全，同時解決了(le)長(chang)700米(mi)土層偏壓隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、分岔段特大跨(kua)度淺埋(mai)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)、地下立交上下近接隧(sui)道(dao)(dao)(dao)等重大技術難題，順利實現了(le)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)貫通。
項目(mu)的建成(cheng)通車，將大幅(fu)縮短兩江新區與渝中區、南岸區之間的通行時間，緩解跨內(nei)環(huan)南北向通道壓力，進一步強化區域互聯互通，形(xing)成(cheng)區域內(nei)較為完(wan)備、高(gao)效的干路路網(wang)體(ti)系(xi)，賦能城市融合(he)發展。
